Technical details of Pointe Rouge - Escale Borely spot

Spot functioning

Accès : depuis Aix/Nice via A8→A52→A501→A50 direction Avenue du Prado. Depuis Lyon/Montpellier via A7→A55 et tunnel du Prado S.

DEUX ZONES SELON SAISON :
- Basse saison (oct-mai) : Bonneveine / plage du Prado, partie nord. « La Bassine » protégée des deux côtés par de larges enrochements — quelques kiteurs.
- Haute saison (juin-sept) : Vieille Chapelle, bande centrale. Mise à l'eau sur dalle béton étroite entre enrochements — extrême.

Mistral NW : dominant, de belles vagues. Rafaleux à cause du relief, nécessite maîtrise.
S/SE : super spot par fort S avec belles vagues devant les brise-lames. Meilleures conditions S/SE qu'à Épluchures.
W/SW : fonctionne bien.
E : possible, cross-onshore.

Required level

Expert

Spot opening date

Open all year round

Parking

Parkings payants proches — pris d'assaut dès les beaux jours. Se garer à Marseille = défi.

Accessible en transport en commun : métro, bus, vélo — un des rares spots en France accessible sans voiture.

Hazards

SPOT À DOUBLE TRANCHANT — unique par son emplacement en pleine ville mais dangereux.

Rochers, enrochements, digues de chaque côté — risque de dérive sur les roches.

Espace réduit pour gréer/décoller — dalle béton de quelques mètres seulement (hors saison). Puissant shore break par vent fort — compter le temps entre chaque vague pour mise à l'eau.

Mistral rafaleux et turbulent à cause du relief côtier — apprendre à le dompter avant de se lancer.

Affluence : jet-skis, surfeurs, baigneurs, windsurfeurs en slalom. Super crowdé les bons jours de vent.

Littoral bordé de roches/falaises — peu d'espaces pour se laisser dériver en cas de problème.

KITE INTERDIT ÉTÉ à moins de 300 m de la plage (arrêté préfectoral 118/2020). Écoles accèdent en bateau.

Wind specificities

Mistral NW : dominant, belles vagues. Rafaleux à cause du relief côtier — turbulences possibles.

S (sud fort) : SUPERBE spot — belles vagues devant les brise-lames. THE conditions quand ça rentre du sud.

SE : cross-onshore, très bonnes conditions (mieux qu'à Épluchures par SE).

W/SW : fonctionne bien.

E : possible, cross-onshore.

N pur : peut être turbulent/offshore selon relief.

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